在网上买保险靠谱吗？跟线下有什么区别？

盛秋平表示，在政策文件具体落地过程中，浙江要进一步加强与相关国家部委的政策沟通、协调对接，及时反馈报送推进情况;对下一步油气领域开放发展过程中遇到的新情况、新问题，我们也将主动做好对接汇报，全力争取支持。

今年以来，全市公安机关共侦破食品领域犯罪案件70余起，抓获犯罪嫌疑人360余名，涉案金额2.7亿余元。今年8月，上海市公安局经侦总队在工作中发现，有人在网店上以明显低于市场价的价格对外出售某知名品牌月饼。

经鉴定，网上出售的这批月饼都是假冒的知名品牌月饼。中秋临近，月饼销售进入旺季。以售假网店作为突破口，循线排查出一个位于福建的以李某为首的上游制假犯罪团伙。根据前期对相关企业走访和大数据的分析，警方发现其中存在疑点。正品内包装字迹清晰，假货则略显模糊。

特别是外围一圈，真的镭射防伪标里面是两个心，而且是会随着(观察)角度变化的，但是假的就是做死的，全部是不动的。那么，这批假货与正品的网红月饼如何区分呢?民警介绍，从月饼饼皮看，正品颜色偏黄、较鲜亮，类似凤梨酥的饼皮;而假货则因为比较油的关系，颜色偏暗。9月16日消息据人民日报海外网报道，微软联合创始人比尔 盖茨(Bill Gates)上周接受采访时表示，没有一种新冠疫苗可能在 10 月底之前于美国获批。

IT之家了解到，今年 8 月，约翰斯 霍普金斯大学的统计显示，全球已有 80 万人死于新冠病毒。比尔 盖茨彼时在一次采访中表示，医疗保健系统和经济已经陷入困境的新兴市场将是承受新冠疫情痛苦最大的地区速度缩短了时空距离，也对高铁司机提出更高要，求每一次判断和处置都关系重大，必须时刻保持良好的精神状态，作息时间几乎达到半军事化管理。为进一步提升叫班服务质量，确保叫班工作准确及时，中国铁路上海局集团有限公司与地方科技制造企业合作研发，在人脸识别系统的基础上又增加一道保险智能手表。

刷脸+手表+人工的三保险，能确保每一位高铁司机准时出乘。据了解，中国铁路上海局集团有限公司在南京、上海、合肥、杭州等地为高铁司机打造了为保证列车安全正点，让熟睡的高铁司机按时起床，叫班员起到至关重要的作用。

集住宿、就餐、健身等于一体的休息场所。出乘时间点一到，系统会自动进行叫班服务。他们的任务就是为值乘人员做好后勤服务保障工作。高铁司机被手表振醒后，须立即在手机上确认已收到出乘信息，如果超过2分钟还没确认，叫班员就要来敲门了。

值得一提的是，该智能手表还可监测心跳、体温等身体数据，动态分析人员睡眠质量，让每一位高铁司机准时、健康、安全地走上工作岗位。如今，更加安全可靠的人脸识别系统已投入使用。那么，问题来了，你知道高铁动车一般在哪里睡觉吗?今日，中国铁路官微进行了科普。只要提前采集个人信息，高铁司机入住时进行刷脸登记，2秒即可完成验证，并准确读取出乘信息。

这款智能手表会与系统中的出乘信息相连接，在叫班点到来时振动提醒这款智能手表会与系统中的出乘信息相连接，在叫班点到来时振动提醒。

高铁司机被手表振醒后，须立即在手机上确认已收到出乘信息，如果超过2分钟还没确认，叫班员就要来敲门了。出乘时间点一到，系统会自动进行叫班服务。

速度缩短了时空距离，也对高铁司机提出更高要，求每一次判断和处置都关系重大，必须时刻保持良好的精神状态，作息时间几乎达到半军事化管理。据了解，中国铁路上海局集团有限公司在南京、上海、合肥、杭州等地为高铁司机打造了为保证列车安全正点，让熟睡的高铁司机按时起床，叫班员起到至关重要的作用。如今，更加安全可靠的人脸识别系统已投入使用。只要提前采集个人信息，高铁司机入住时进行刷脸登记，2秒即可完成验证，并准确读取出乘信息。刷脸+手表+人工的三保险，能确保每一位高铁司机准时出乘。他们的任务就是为值乘人员做好后勤服务保障工作。

为进一步提升叫班服务质量，确保叫班工作准确及时，中国铁路上海局集团有限公司与地方科技制造企业合作研发，在人脸识别系统的基础上又增加一道保险智能手表。那么，问题来了，你知道高铁动车一般在哪里睡觉吗?今日，中国铁路官微进行了科普。

集住宿、就餐、健身等于一体的休息场所。值得一提的是，该智能手表还可监测心跳、体温等身体数据，动态分析人员睡眠质量，让每一位高铁司机准时、健康、安全地走上工作岗位

对于武某要求赔偿交通费 20 元并赔礼道歉的请求，无事实和法律依据，一审法院亦不予支持。武某称在 24 小时内将车辆骑回服务区内应退还 10 元，但未提交证据证明双方对此有相关约定，故一审法院对武某说法不予采信。

武某不服，向上海一中院提出上诉。但锁车时被提示，因该处为服务区外，故需收取调度费 10 元。据悉，2019 年 11 月 30 日，武某使用哈啰单车后，骑行至真北路某小区门口后锁车。一审法院认为，武某在注册使用哈啰单车时已对《哈啰单车信息服务协议》和使用规则进行确认，且武某在扫码后，哈啰 APP 亦向武某推送相应的费用标准和超区规则，武某点击确认后才能开锁。

哈啰单车在一审庭审中表示，武某在使用哈啰单车之前已同意《哈啰单车信息服务协议》，其中《使用规则说明》明确提示用户请勿在服务区外还车。据悉，这是全国首例共享单车超区停放扣费案。

9 月 15 日，上海一中法院二审庭审了这起共享单车超区停放扣费上诉案。且哈啰单车不存在 使用者在 24 小时之内把停在服务区外的单车骑回服务区后自动退还调度费的相关规定。

既然武某对规则表示确认，就应履行和遵守协议内容。哈啰单车的 超区规则本案中，武某将车辆停放在服务区外，哈啰单车按双方协议收取武某 10 元费用并无不妥。

但是经武某与哈啰单车协商并向消协投诉后，哈啰单车平台仍拒绝归还 10 元调度费，武某故将哈啰单车告上法院，请求判令哈啰单车退还调度费 10 元、交通费 20 元，并赔礼道歉。但武某于 2019 年 11 月 30 日再次产生超区行为，平台有权扣费。且用户扫码后解锁前，会再次弹出相应的规则，包括超区规则、服务区、禁停区等。武某于 2019 年 1 月 26 日、6 月 22 日及 9 月 8 日多次产生超区行为，而在武某联系客服后，均退回相应调度费并每次告知其规则。

武某于是又扫码解锁该共享单车，把它骑回服务区内并锁车。IT之家了解到，哈啰单车规定单车使用者若超出规定区骑行停放需支付一定调度费。

9 月 15 日上海一中院表示，将择日对此案作出宣判。据上海一中法院官方微信公众号消息，武某得知自己因超区停放被扣费后，将共享单车骑回规定服务区，因此认为共享单车平台应免收调度费。

故武某对此协议和规则是明知的亦是同意的，此系双方真实意思表示，双方均需恪守履行。用户看到此页面后点击确认开锁后订单才开始正式产生。